缅怀以往 愿青纸明天更美好

陈德润

　　青州造纸厂自筹建以来，已走过了四十年历程，由当年轻工业部期望将青纸建成中国造纸工业六十年代技术样板厂，经青纸人的艰苦奋斗，终于建成了国内技术装备第一流的大型浆、纸联合企业。

　　青纸人为了替国家早出纸、多出纸，在进口喷射炉末到货前，组织了土炉上马“五一”投产的大会战，会战中涌现了一批象“三王一魏”般不畏艰险，奋不顾身，持续作战的典型人物，实现了提前一年于1970年5月1日进行试生产的目标，当年为国家生产纸袋纸15463吨。正式投产后，进口喷射炉不时发生故障，影响整个生产系统的正常运转，青纸人以中国工人阶级的豪情壮志，坚决抵制了请外国专家的建议，用勤劳和智慧，把“礼拜炉”治好。以后又以坚韧不拔的无畏精神，硬是把倾斜的炉体扶正，从而使碱回收率达到98%以上，高踞全国最前列。在纸机改造中，我们坚持走“内涵”的道路，完全依靠自身力量，经夜以继日地艰苦奋斗，在短短时间内完成了工程浩大的纸机改造。外国专家见了我们的施工速度、安装质量，不禁连呼“OK”，盛赞青纸人真了不起。纸机改造的成功，不仅极大地提高了生产能力，而且增加了伸性纸等系列产品的生产，填补了国内空白。这些事例，足可记入当代中国造纸史而无愧。

　　这种艰苦奋斗，坚韧不拔的“劲松”精神，同样体现在生活建设方面。投产前后，当时的生活条件还相当艰苦，副食品方面，除每月一斤猪肉外，其余的要“逢集”到青州大队去买。星期天不能好好休息，要上山砍柴，以解决举炊之需。为改善生活条件，工厂除组织“五七连”(综合厂前身)生产部份副食品外，为解决当时口粮紧张，决心自力更生，开山造田种植水稻。全厂从领导到群众都自觉参加，每晚七至九时，轮流去从事改良土壤的艰苦劳动，各单位还意气风发地掀起了你追我赶的劳动热潮。这都是无报酬的，只有在插秧的“双抢”时，才供应四个肉包一碗豆浆。当时宫锡堂同志还做了打油诗“四个包子一碗浆，不怕累来不怕脏”来描绘干群劳动时的精神状态。现在时过境迁，这片农业基地已成为庞大的职工住宅群。现在的游泳池和幼儿园，也是职工在业余时间用千万根车立柱把一大片烂泥塘改造好后，才建造起来的。真是旧貌变新颜，当惊世界殊。

　　我来青纸后，长期从事物资工作，当时主要原材料虽由国家计划调援，但时值“史无前例”的文化大革命，受“四人帮”的干扰破坏，物资紧张，运输困难，物资工作也时遇惊涛骇浪。

　　1974年，正值煤炭供应十分紧张时，竟发生有数批淮北发运的煤炭，逾期未曾到厂，翟静波同志赶赴淮北从始发站开始经蚌埠、南京……按编组站逐个了解，始查明这些煤炭先后被邵武、来舟车站截留用掉。经问津同志同意，我一面急电省委副书记兼经委主任伍洪祥同志，提出强烈反映(因铁路同志称，分局曾请示省经委，伍书记指示如机车用煤断档，可从进省煤炭中借用)，一面去福州铁路分局交涉，分局虽表示今后不再截用我厂煤炭，并偿付了被截用煤炭的价款但已由此造成我厂短期停产。其实铁路局当时也事出无奈，正如分局同志所说，如不借用煤炭，机车停驶，省内工矿企业物资，也无法流通。机车用煤、发电用煤是国家保证的重点，连他们的用煤都供应不上，其他用煤可想而知。因此解决煤炭供应，是保证工厂正常生产的关健。我们就不断去人、去电，向轻工、煤炭、铁道等部反映，要求对我厂用煤能按量、按时供应。当时，正值“四人帮”批判所谓“以生产压革命”之际，更兼福建受资溪口接送车辆能力的限制，进省车皮时有受到限装、停运影响，使部、局有些同志也感到爱莫能助。但我们仍坚持不懈，持续反映，终于获得国务院生产调度室的支持，决定对我厂煤炭实行“专列”发运，并由煤炭、铁道二部联合电告淮北矿务局、徐州铁路分局，明确规定对我厂用煤每月发供四个“专列”，每周一列(每专列可装煤2500吨左右)，从而解决了我厂长期来的煤炭紧张局面，保证了生产的正常运行。

　　1975年初，轻工业部王毅之副部长召开电话会议，国家计委副主任顾秀莲同志在会上传达了国务院对轻工业在计划安排、物资供应等方面，实行六个优先，这对我们是个极大的鼓舞。可时隔数日，接去茂名催运重油的胡敬文同志电告：茂名油厂接广东省政府通知，今年重油一律不准出省。这等于宣告我厂当年的重油全部落空。我当时经请示在厂主持工作的胡宗渊同志，即以一个共产党员的名义，致电顾秀莲和王毅之同志，要求落实我厂重油供应，并即与谢海文同志持省生产指挥部致广东省计委的信函驰赴广州。接待我们是广东省生产办公室的物资处长。听了我们来意后，他不作解答，却递给我一个宗卷，请我看卷内文件，里面装的是广东省委书记赵紫阳与国家计委李人俊副主任和国家物资总局李开信局长往返函电，内容都是广东油源不足问题。看来此事确在广州解决不了，我当即飞赴北京，连日奔走于轻工、石油部和物资总局之间。经轻工部与石油部领导联系，石油部在调度电话中与茂名油厂打了招呼，同时经胡敬文同志在当地积极争取，得到了油厂供销处张处长的支持，为我厂先发了一条油车，解决了当时燃眉之急。为解决根本问题，我留京与物资总局进行了持久战，历时二个月，经国家计委副主任袁宝华同志调解，从伊拉克进口原油供应广东，广东按原计划向外供油，先后历时达三个月的重油纠纷，才算获得解决。

　　以后，我厂又发生了国家调拨给我厂的木材，竟有部份指标被本省削减的情况，也是经过艰苦工作，采取厂多种渠道，这部份缺口才得以解决。

　　以上事例充分说明，在前进的道路上难免会遇上各种风浪，只要我们不折不挠地敢于与风浪作顽强博斗，胜利终是属于我们的。

　　缅怀以往，展望未来，在今后的建设中，新一代的青纸人，定能继承优良传统，发扬艰苦奋斗、坚韧不拔的“劲松”精神，去战胜前进中的各种困难，将青纸建设得更加美好，更加辉煌!

　　1998年5月

　　(注：陈德润原为青州造纸厂副厂长)